LKW-Fahrerhaus

Fast wie ein Wohnzimmer

Platz ist in der kleinsten Hütte, so sagt man. Warum nicht auch vorn im LKW? Die neuesten Modelle legen Wert auf gutes Sitzen, gutes Sehen und gutes Steuern. Ob Abbiegeassistent, Rundumkameras oder ein Spurhaltesystem: das Cockpit lässt wenig Wünsche offen. Hand in Hand mit den Fahrer*innen entwickelt, zeigt es nun den "state of the art" in Sachen Sicherheit und Arbeitsschutz. Und das zeigen wir euch hautnah.

Denn: Ein wenig Politur verträgt derzeit die gesamte Branche. Deutschland registriert knapp 600.000 Berufskraftfahrer im Güterverkehr davon knapp 2 % Frauen. Zigtausende Kollegen stehen kurz vor der Rente. Der Nachwuchs zeigt oft nur wenig Begeisterung.

Denn auch das ist kein Geheimnis: Ein Zuckerschlecken ist die Arbeit als Lastwagenfahrer trotz allem nicht. Viel zu viele Wochenstunden, Zeitdruck, wenig Schlaf, ständig auf Achse, Brückenschäden-Staus, überfüllte Raststätten und zur "Belohnung" eine Currywurst und eine Dusche für 3 EUR ...

Dafür lockt vielleicht immer noch ein Hauch von Freiheit und Abenteuer und ein mobiles Zuhause, in dem es vielleicht noch Raum für ein wenig Privatheit gibt.

So wirst du Berufskraftfahrer*in

Viele PKW-Fahrende kennen nur eins: Das Schimpfen auf die "Brummis", die unerwartet ausscheren, nicht blinken oder vermeintlich unsinnige Überholmanöver starten. Dabei sind es Berufskraftfahrer*innen, die all unsere Waren da hinbringen, wo wir sie gerne hätten. Über 80 % des deutschen Güterverkehrs läuft über die Straße.  Noch sind es "echte" Menschen am Steuer, denn am Horizont zeichnet sich die Vision selbstfahrender LKW-Kolonnen ab.

Die Welt der Berufskraftfahrer*in ist ein Ausbildungsberuf, der aus weit mehr als "Gas geben" besteht. Wer tüftelt die beste Fahrroute aus? Wie lädt man das Fahrzeug korrekt? Wie checke ich seine Tauglichkeit und wie verhalte ich mich in Gefahrensituationen?  Der Beruf ist deutlich sicherer geworden, Verkehrsunfälle nehmen ab, der Komfort im Truck nimmt zu. Bei allen weiterhin stressigen Rahmenbedingungen.

Und das Gehalt? Während im Nahverkehr ein Durchschnittsgehalt von 36.000 € üblich ist, verdient ein/e Fernfahrer/in ein durchschnittliches Gehalt von 47.000 €, wobei es Unterschiede je nach Einsatzort, Tätigkeit und Erfahrungsschatz gibt.

Vorführungen

In unserer Vorführung "Fahrerarbeitsplatz - 360 Grad Erlebnis im LKW" thematisieren wir nicht zuletzt auch den klassischen Arbeitsschutz:

•  wie du richtig sitzt
• welche Beanspruchungen das mobile Arbeiten mit sich bringt
• was für Finessen unser Fahrerhaus hat

Für "Cracks" haben die Kolleg*innen der "Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedzin" viel zum Gesundheitsschutz im LKW erarbeitet.
Wer mag, schaut unter www.baua.de, Stichwort LKW.